Somos la empresa LÍDER en el ámbito de seguridad anti-incendios; ponemos a su disposición los siguientes servicios de alto nivel:
Este servicio consiste en reemplazar o recargar completamente el agente extintor y al mismo tiempo se realiza el mantenimiento general a la parte mecánica del extintor, cumpliendo normas Nacionales e Internacionales de seguridad como ser NB 58006, NFPA 10 e IRAM 3517 parte II. La recarga debe ser efectuada 1 vez al año, para garantizar la operabilidad y la efectividad del agente extintor.
Este servicio consiste en el despresurizado del extintor, desarmado de válvula completa, revisión y re-engrase a los elementos mecánicos, cambio de retenes de seguridad, pruebas de fuga, asentado de válvula, y presurización con nitrógeno seco (N2), en cumplimiento a las normas internacionales de seguridad IRAM 3517 parte II.
Este trabajo de mantenimiento garantiza que el extintor este siempre operable y no presente ningún problema al ser utilizado en caso de emergencia, se recomienda realizar este trabajo después de 6 meses de la recarga del equipo.
Debido a que estos equipos están diseñados para soportar ciertas presiones de trabajo y al producirse un desgaste interno existe el peligro o probabilidad de explosión al reducirse el espesor de la chapa de acero, por este motivo se recomienda realizar la prueba hidráulica cada 5 años a partir de la fecha de fabricación.
Se somete el cilindro o equipo extintor a una presión igual a 2,5 veces más la presión normal de trabajo, se realizan análisis de ultrasonido, visualización interna, visualización externa y de ovalización para obtener el porcentaje de deformación del mismo, este valor obtenido nos proporcionara datos sobre el nivel de corrosión interno del cilindro y determinar así la vida útil de este.
Se somete el cilindro o equipo extintor a una presión igual a 1,5 veces la presión normal de trabajo, se realizan pruebas de ultrasonido, visualización interna, visualización externa y prueba de ovalización para obtener el porcentaje de deformación el valor obtenido nos proporcionara el nivel de corrosión interno del cilindro y determinar así la vida útil de este.
Este trabajo consiste en decapar todo el cilindro, verificación de espesores e interior del cilindro, análisis de rosca y soldadura, luego proceder a pintar con productos anticorrosivos cuidando el material del cilindro.
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